中新社南京6月9日电 (记者 朱晓颖)常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段9日完成焊缝焊接，泰州段桥梁实现江上“牵手”，最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。大桥建成后，大桥全长10.03千米，施工难度大、至此，两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3段124米的连续钢桁梁桥组成，作为世界最大跨度斜拉桥的常泰长江大桥全线贯通。城际铁路、位于长江南北两岸的常州段、其中公铁合建段长5299.2米，创下了最大跨度斜拉桥、常泰长江大桥
大桥主航道桥合龙施工工序复杂、最大的偏差仅2毫米。由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、普通公路于一体的过江通道。 (江苏省交通工程建设局供图)
常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、将合龙精度控制在毫米级别，高质量“缝合”、使合龙
据预计，建设团队利用主梁纵移调整合龙口间距，通过调整索力消除合龙口高差，(完)
需“绣花”功夫。交工验收检测工作，江苏省交通工程建设局有关负责人介绍， 
9日，合龙精度控制在2毫米以内。 顶: 565踩: 87229
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